1. Le boulon de connexion de la section de tête est tordu et cassé
Raison: le boulon de connexion à la section de tête porte le couple du moteur entièrement chargé, tandis que le couple porté par la section en spirale et le boulon de connexion à l'arrière diminue . et
Solution: utilisez des boulons plus forts dans la section de tête ou connectez-vous avec trois boulons pour empêcher la coupe des boulons de connexion .
2. Problèmes de roulement de suspension
Raison: lorsque le roulement de suspension fonctionne, il est enterré dans le matériau . Si le scellage et la lubrification ne sont pas bons, il est facile pour les particules de matériau d'entrer dans la surface de contact entre le roulement et le journal, accélérant l'usure .
résolvant:
Sélectionnez des coquilles de roulement de haute qualité et assurez-vous une bonne étanchéité et une bonne lubrification .
Assurez-vous que les roulements de suspension sont installés concentriques avec l'arbre de connexion et que chaque roulement de suspension est concentrique pour assurer la linéarité de chaque section de la spirale .
Il devrait y avoir un écart (généralement 10-20 mm) entre la face finale et la face d'extrémité de l'arbre en spirale .
3. La courroie de convoyeur glisse
Raison: Un frottement insuffisant entre la courroie du tapis roulant et le tambour de conduite peut être causé par une humidité de matériau élevée, une usure de surface du tambour ou une tension insuffisante de la courroie de convoyeur .
Solution: ajustez la tension de la courroie du convoyeur, nettoyez la surface du tambour et augmentez la friction; Réduire l'humidité matérielle; Vérifiez si le périphérique de transmission fonctionne correctement .
4. La courroie de convoyeur s'écarte de la piste
Raison: La courroie de convoyeur a dévié de la piste prédéterminée pendant le fonctionnement, qui peut être causée par une mauvaise installation, une tension inégale de la courroie de convoyeur ou une distribution inégale de matériaux .
Solution: ajustez la tension de la courroie de convoyeur pour assurer une tension équilibrée des deux côtés; Vérifiez la position d'installation de la courroie de convoyeur et des rouleaux pour vous assurer qu'ils sont sur la bonne voie; Nettoyez les matériaux pour vous assurer qu'ils sont répartis uniformément sur la courroie du convoyeur .
5. surcharge du moteur
Raison: un flux de matériau excessif entraîne une charge de moteur excessive .
Solution: réduire le flux de matériaux et atténuer la charge du moteur; Vérifiez et résolvez le problème du glissement de la courroie de convoyeur; Vérifiez si le moteur fonctionne correctement et réparez-le ou remplacez-le rapidement s'il y a des problèmes .
6.
Raison: le roulement est endommagé en raison d'une charge excessive ou d'une intrusion d'objets étrangères pendant l'opération .
Solution: Vérifiez la condition de lubrification des roulements pour assurer leur fonctionnement normal; Remplacer régulièrement les roulements pour éviter une usure excessive; Renforcer la maintenance et l'entretien de l'équipement pour empêcher les objets étrangers d'entrer .
7. Dysfonctionnement de la boîte de vitesses
Raison: l'usure des composants internes de la boîte de vitesses ou des problèmes de système de lubrification .
Solution: cochez le système de lubrification de la boîte de vitesses pour assurer son fonctionnement normal; Remplacer régulièrement les parties internes de la boîte de vitesses pour maintenir son bon état de fonctionnement; Renforcer l'entretien quotidien et l'entretien de l'équipement .
8. Blocage
Raison: enchevêtrement matériel ou blocage des roulements de suspension intermédiaires .
Résolvant:
Sélectionnez raisonnablement les paramètres techniques du convoyeur à vis, comme la vitesse du convoyeur à vis à vitesse lente ne doit pas être trop élevé .
Suivez strictement les procédures d'exploitation pour obtenir le démarrage sans charge et l'arrêt sans charge; Assurer une alimentation continue et uniforme .
Augmentez le port de décharge ou prolongez l'extrémité de la creux du matériel pour résoudre le problème de la décharge médiocre ou prématurée .
Le nettoyage nécessaire doit être effectué sur les matériaux entrant dans le convoyeur pour empêcher les impuretés grandes ou fibreuses d'entrer dans la machine et provoquer des blocages .
Essayez de minimiser la taille latérale du roulement de la suspension moyenne pour réduire la possibilité de blocage des matériaux lors du passage du roulement moyen .
Installez des capteurs de niveau silo et des capteurs de blocage pour obtenir un contrôle automatique et une alarme .
Installez une vanne anti-blocage sur la plaque de couverture d'extrémité de décharge . Lorsqu'un blocage se produit, en raison de l'accumulation de matériau, la porte anti-blocage est ouverte et l'alimentation est coupée à travers l'interrupteur de voyage .
Entretien quotidien et entretien
Afin de prolonger la durée de vie du convoyeur à vis et de réduire la survenue de défauts, l'entretien quotidien et l'entretien sont tout aussi importants ., y compris, mais sans s'y limiter:
Vérifiez tous les jours l'état de fonctionnement du convoyeur à vis, y compris les composants clés tels que les moteurs, les réducteurs, les roulements, etc. ., pour vous assurer qu'il n'y a pas de sons ou de vibrations anormaux .
Nettoyez régulièrement le résidu à l'intérieur du convoyeur à vis, gardez l'équipement propre et empêchez le blocage et l'usure .
Vérifiez et serrez tous les boulons pour assurer la stabilité de la structure de l'équipement et empêcher la défaillance de l'équipement causée par des boulons lâches .
Lubrifiez régulièrement les roulements, les chaînes et autres pièces en fonction des exigences de l'équipement pour maintenir une bonne lubrification et réduire l'usure .
Ce qui précède est un aperçu des défauts communs et de leurs méthodes de dépannage pour les convoyeurs à vis . pour des problèmes spécifiques, il est recommandé de prendre des mesures correspondantes en fonction de la situation réelle et de demander une assistance professionnelle lorsque cela est nécessaire .
